（化石网/作者：陈孝政）许多地质野外都有一个共同点，那就是转场赶路的时间要远远多于野外工作的时间。我们这次野外也不例外，基本上是走一天，干一天，然后再走……

川东北山川纵横，道路高高低低，弯弯曲曲，许多地方360度转弯一个接一个。如果遇到路况不好的道路，坐车就像骑马一样了，而且随时要小心脑袋被车顶撞着。这些都还好，最重要的是这里路窄弯急，转弯互相看不到对面是否有车，所以每个弯道都是一个充满未知的地方。就在昨天，来通江的路上，在经历了多次弯道会车急转的虚惊后，我们的小车终于被一辆大客车撞了……还好，撞我们的不是大客车的车头，不然今天我就不能在这里写这篇文章了。早上我们从宣汉出发，骑了一上午的“马”，就当我们胜利在望就要到达通江的时候，对面驶来的一辆大客车让我们遭遇了本次野外的第一场“意外事故”。玻璃划花了，胶垫划断了、钢板划凹了……

如果你看过《泰坦尼克号》，那你就可以想象一下这次事故了。我们坐在车里，眼看着对面驶来的客车，带着它那高高翘起的弹开的行李仓门，直直地冲向我们的小车，窄窄的道路上，我们无路可避…… 按照中国保险公司的“规矩”，车子出了事故是不能动的，由他们理赔员或交警查看了现场才能动，才会考虑赔付，不然，如果你的车离开了事故第一现场，哪怕只是一米，他们就可以理直气壮地“失赔”了。于是乎，两辆车就这样卡在了路中间，谁都不再动了，这条本是双车道的公路，也因此变成了“摩托车路”。好在，十几分钟后，过路的交警帮我们处理了事故现场，一个小时后，PICC的理赔员带我们去了修理厂，三个小时后，客车的车主赔付了我们部分修车费用……一切总算有惊无险，我们的小车，在耽误了三个多小时后，终于又“负伤”上路了。

下午6点，我们终于到了本次野外工作的第二个地点——通江诺水河，一个别有洞天的地方……

小正的地质旅行